Panhard šipka je uređaj za bočno pozicioniranje koji se obično koristi u ne-nezavisnim sistemima ovjesa (kao što su čvrste osovine ili stražnji ovjesi sa više{1}}linkova) za ograničavanje bočnog pomicanja osovine u odnosu na šasiju.
1. Jednostavna struktura i lako održavanje: Panhard šipka se sastoji od krute šipke i dvije okretne priključne točke. Njegov jednostavan dizajn, malo dijelova, niska stopa kvarova i niski dnevni troškovi održavanja čine ga pogodnim za praktične obiteljske automobile i kamione.
2. Efikasno potiskuje bočno kretanje osovine: U ne-nezavisnim sistemima ovjesa (kao što su čvrste osovine), Panhard šipka, fiksirajući jedan kraj za šasiju i povezujući drugi kraj sa osovinom, ograničava bočno njihanje zadnje osovine, smanjujući rizik od prevrtanja karoserije tokom krivine.
3. Visoka prilagodljivost i široka primjena: Može se koristiti s različitim tipovima stražnjeg ovjesa kao što su torzijske grede i čvrste osovine. Uobičajeno se nalazi u modelima kao što su Volkswagen Sagitar, Suzuki Alto, Toyota Prado i Baojun Yueye, a posebno je pogodan za-osjetljiva vozila ili vozila sa visokim zahtjevima-nosivosti.
4. Značajna prednost u troškovima: U poređenju sa Wattovim polužjem, Panhard poluga ima niže troškove proizvodnje i instalacije, što ga čini idealnim izborom za ekonomična vozila i neka terenska vozila za kontrolu troškova uz istovremeno osiguranje osnovne stabilnosti pri rukovanju.
5. Poboljšana osnovna sigurnost rukovanja: Iako proizvodi blagi bočni pomak tokom dugih-pokreta, njegov doprinos stabilnosti vozila je značajan u svakodnevnoj vožnji i uobičajenim uslovima na putu, efikasno sprječavajući tendenciju gubitka kontrole tokom-brzine skretanja.
